考试总分:149分
考试类型:模拟试题
作答时间:60分钟
已答人数:967
试卷答案:有
试卷介绍: 国家劳动技能等级认证-汽车维修高级技工认证题库
A水
B油
C酒精
D防冻液
A渗碳
B氮化
C液体碳氮共渗
D浸泡
A0.025
B0.05
C0.075
D0.1
A0.0025
B0.005
C0.0075
D0.01
A50
B100
C150
D200
A2
B3
C4
D5
A1.5
B2.5
C2.5
D4.5
A5±5
B10±5
C20±5
D30±5
A52
B152
C252
D352
A燃油管
B进气管
C通风管
D排气管
A100
B200
C300
D400
A连杆轴承异响
B气门脚异响
C活塞环异响
D曲轴轴承异响
A无节奏
B浑浊的有节奏
C钝哑无节奏
D有节奏的
A喷油器
B燃油器
C压力调节器
D输油管
A空气比
B点火高压
C负荷
D转速
A电控单元
B执行器
C温度传感器
D压力调节器
A综合
B经济
C动力
D负荷
A磁感应式
B霍尔式
C光电式
D脉冲式
A混合气过稀
B混合气过浓
C油路不畅通
D点火错乱
A混合气过稀
B混合气过浓
C油路不畅通
D点火错乱
A听不到爆发声音
B可听到不连续的爆发声音
C发动机运转不均匀
D发动机运转无力
A混合气过稀
B混合气过浓
C来油不畅
D怠速不良
A混合气过稀
B混合气过浓
C来油不畅
D怠速不良
A混合气过稀
B加速不良
C来油不畅
D怠速不良
A混合气过稀
B混合气过浓
C来油不畅
D怠速不良
A压盘与离合器盖配合是否松旷
B从动盘是否反装
C扭转减振器是否失效
D离合器踏板自由行程
A油封损坏
B壳体破裂
C油过多
D油过少
A变速器跳挡
B变速器乱挡
C变速器异响
D变速器漏油
A变速器漏油
B变速器乱挡
C变速器异响
D变速器跳挡
A增加,降低
B降低,增加
C先增加,后降低
D不变
A循环球式
B齿轮齿条式
C涡轮蜗杆式
D蜗杆曲柄指销式
A两轮驱动
B两轮转向
C四轮驱动
D四轮转向
A离合器分离套筒内
B曲轴后端中心孔
C变速器壳前端
D变速器壳后端
A轮毂
B车轮
C转向轴
D横拉杆
A节气门上方
B节气门下方
C阻风门上方
D主喷管内
A断面宽度、高压胎、轮胎直径
B断面宽度、低压胎、轮辋直径
C轮辋直径、超低压胎、轮胎直径
D轮胎直径、低压胎、轮辋直径
A平面度误差
B圆柱度误差
C平行度误差
D直线度误差
A平面度误差
B圆度误差
C平行度误差
D直线度误差
A淬火
B回火
C退火
D正火
A水
B油
C酒精
D防冻液
A0.05
B0.1
C0.15
D0.2
A开口间隙过小
B漏光度过小
C开口间隙过大
D背隙过大
A0.01—0.28
B0.03—0.056
C0.07—0.19
D0.020—0.38
A平面度误差
B圆度误差
C平行度误差
D直线度误差
AR12
BT12
CR134a
DT134a
A0.05
B0.1
C0.15
D0.2
A57—70
B67—80
C77—90
D87—100
ANOX和CO
BNOX和HC
CCO和HC
DSO2和CO
A活塞质量差
B机油压力低
C连杆弯曲变形
D活塞与缸壁间隙过大
A乱挡
B自动跳挡
C异响
D挂不上挡
A供气
B供油
C控制
D空调
A进气温度
B进气压力
C曲轴位置
D空气流量计
A开环控制
B闭环控制
C点火控制
D开环和闭环控制均有
A混和气浓
B混和气稀
C不来油
D来油不畅
A高压线
B火花塞
C分电器
D电源
A标准型
B突出型
C细电极型
D铜心宽热值型
A白烟而产生敲击声
B白烟而不产生敲击声
C黑烟而产生敲击声
D黑烟而不产生敲击声
A喷油时刻
B手油泵
C燃油输送
D喷油泵驱动联轴器
A混合气过稀
B来油不畅
C混合气过浓
D怠速不稳
A怠速过高
B怠速不稳
C混合气过稀
D怠速熄火
A电压不足
B电流不足
C电解液过浓
D极板间短路
A蓄电池故障
B调节器故障
C启动机故障
D发动机故障
A离合器踏板自由行程过大
B分离杠杆调整不当,其内端不在同一平面内或内端高度太低
C新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
D压力弹簧疲劳或折断,膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力下降
A离合器打滑
B离合器发抖
C离合器分离不彻底
D离合器异响
A互锁装置损坏
B同步器损坏
C自锁装置失效
D变速器操纵杆工作面和拨叉凹槽磨损过大
A制动主缸
B车轮制动器
C制动轮缸
D制动蹄
A水泵
B风扇
C节温器
D空气
A特浓混合气
B理论混合气
C过稀混合气
D稍浓混合气
A主销后倾
B主销内倾
C车轮外倾
D子午轮胎
A驻车制动
B行车制动
C辅助制动
D液压制动
A90°
B120°
C180°
D360°
A先调整锥齿轮啮合间隙
B先调整齿轮啮合印痕
C先调整轴承预紧度
D先调整齿轮间隙和印痕,再调整预紧度
A最大值
B最小值
C一半
D两倍
A最大值
B最小值
C一半
D两倍
A淬火
B回火
C退火
D正火
A淬火
B回火
C退火
D正火
A0.025
B0.05
C0.075
D0.1
A活塞销
B曲轴
C凸轮轴
D连杆
A0.01—0.04
B0.02—0.05
C0.03—0.06
D0.04—0.07
A0.1
B0.25
C0.5
D0.75
A20—50
B50—80
C80—110
D110—140
AR12
BT12
CR134a
DT134a
A48
B68
C88
D108
A非分散型红外线气体
B氢火焰离子型
C化学发光
D滤纸式烟度计
A大量机油
B少量机油
C少量柴油
D大量汽油
A塞规
B千分尺
C扳手
D百分表
A下坡
B上坡
C加速
D起步
A怠速旁通阀
B进气压力传感器
C空气滤清器
D进气管
A低压电路断路
B供油不足
C混合气过稀
D混和气过浓
A第二缸
B相邻缸
C中央高压线
D第六缸
A甲
B乙
C甲和乙
D其他
A配电器
B断电器
C电容器
D点火提前装置
A断电触点
B配电器
C电容器
D点火线圈
A不连续的爆发声
B连续的爆发声
C不连续的敲缸声
D连续的敲缸声
A空气供给
B燃料输送
C燃料雾化
D喷油时刻
A高速状态
B中速状态
C熄火状态
D怠速状态
A混合气过稀
B混合气过浓
C来油不畅
D怠速不良
A怠速
B大负荷
C加速
D中负荷
A不充电
B充电电流过大
C充电电流过小
D充电电流不稳
A触电间隙过大
B触电间隙过小
C电压过大
D电压过小
A踏板自由行程过大
B摩擦片过薄
C摩擦片过厚
D从动盘翘曲
A分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能回位
B从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重
C分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏
D新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
A制动气室是否有油污
B制动蹄回位弹簧是否过软
C制动操纵机构是否正常
D制动间隙
A车辆长度
B发动机排量
C座位数
D总质量
A只进行大循环
B只进行小循环
C大循环小循环同时存在
D循环通道被堵
A凸轮轴转角
B曲轴转角
C活塞上止点
D活塞下止点
A发动机的润滑表面
B主油道
C机油泵
D油底壳
A转向盘自由行程
B转向盘行程
C自由行程
D有效行程
A主动圆锥
B从动圆锥
C行星
D半轴
A气门弹簧
B气门导管
C推杆
D挺柱
A油底壳
B柴油箱
C集滤器
D变速箱
A平面度误差
B圆度误差
C平行度误差
D直线度误差
A荧光探伤
B磁力探伤
C水压探伤
D观察探伤
A静平衡
B力平衡
C动平衡
D速度平衡
A原件
B待修件
C报废件
D可用件
A淬火
B回火
C退火
D正火
A粘着磨损
B疲劳磨损
C腐蚀磨损
D磨料磨损
A粘着磨损
B疲劳磨损
C腐蚀磨损
D磨料磨损
A变形
B疲劳
C加工
D蚀损
A60
B90
C120
D150
A0.01—0.02
B0.02—0.04
C0.04—0.06
D0.06—0.08
A5.9±0.35
B10.9±0.35
C15.9±0.35
D20.9±0.35
A冷磨合
B热磨合
C有负荷热磨合
D无负荷热磨合
A90
B180
C270
D360
A个别齿轮折断
B轴弯曲
C滑动齿轮花键配合松旷
D油少且质量低
A离合器
B变速器
C驱动桥
D万向传动装置
A制动拖滞
B离合器打滑
C离合器分离不彻底
D变速器脱档
A异响
B振动
C异响和振动
D车速不稳
A离合器
B变速器
C驱动桥
D万向传动装置
A调速器
B油量限制器
C调速杠杆
D联轴器
A泵体
B传动机构
C油量调节机构
D分泵
A喷油泵供油量
B燃油泵供油量
C发动机转速
D油门位置
A针阀偶件
B针阀偶件
C承压偶件
D柱塞偶件
A最高转速下降
B最高转速上升
C启动困难
D怠速下降
A多缸断油法
B单缸断油法
C多缸断火法
D单缸断火法
A混合气过稀
B发动机易着火
C发电机有异响
D化油器不来油
A混合气过稀
B化油器不来油
C混合气过浓
D怠速不良
A触电间隙过大
B触电间隙过小
C电压过大
D电压过小
A充电电流过大
B充电电流过小
C充电电流平稳
D蓄电池自行放电
A离合器打滑
B离合器分离不彻底
C离合器有异响
D起步时发抖
A怠速太低
B点火时间过早
C混合气太稀
D混合气太浓
A活塞顶
B活塞销
C活塞环
D连杆
A二周
B半周
C一周
D四周
A曲轴组
B飞轮组
C汽缸体
D曲轴飞轮组
A封闭气缸与气缸盖的接合面
B保证气缸和燃烧室的密封
C密封燃烧室
D防止气缸盖螺栓松动
A左轮大于右轮
B右轮大于左轮
C左、右轮相等
D右轮为零
A车身下面
B车架下面
C主减速器下面
D传动轴下面
A分离叉的内端面与分离套筒端面
B分离叉的内端面与分离轴承端面
C分离杠杆的内端面与分离套筒端面
D分离杠杆的内端面与分离轴承端面
A化油器
B汽油泵
C进气管
D消声器