考试总分:528分
考试类型:模拟试题
作答时间:60分钟
已答人数:967
试卷答案:有
试卷介绍: 汽车修理工高级工考证试题(选择部分)
A从业人员
B职业守则
C道德品质
D个人信誉
A接受
B态度
C情感
D许可
A消费者
B生产者
C劳动者
D个人
A基本制度
B政治制度
C社会主义制度
D基本政治制度
A及时
B迟后
C途中
D熄火后
ACO
BHC
C氮氧化物
D固体颗粒
A加拿大
B英国
C法国
D美国
A制定计划
B建立质量分析制度
C预测汽车故障
D制定提高维修质量措施
A多缸断有法
B单缸断油法
C多缸断火法
D单缸断火法
A机油粘度过大
B润滑油道堵塞
C润滑油漏损
D机油压力表或传感器有故障
A油箱或管路是否漏油
B空气滤清器是否堵塞
C燃油泵故障
D进气管漏气
A机油粘度是否符合要求
B润滑油道堵塞
C气门与气门导管的间隙
D油底壳油量是否不足
A分离轴承缺少润滑油或损坏
B从动盘铆钉松动.钢片破裂或减振弹簧折断
C离合器盖与压盘连接松旷
D齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
A汽车故障排除工具及设备
B故障诊断仪
C一台无故障的汽车
D解码仪
A一般是滚针折断.碎裂或丢失
B多半是轴承磨损松旷或缺油
C说明传动轴万向节叉等速排列破坏
D多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
A飞轮
B离合器从动盘
C踏板自由行程
D离合器压盘
A齿轮啮合不良或损坏
B第二轴后轴承松旷或损坏
C齿轮间隙过小引起的
D第二轴前轴承损坏
A15
B30
C45
D60
A不亮
B灯光暗淡
C远近光不良
D一侧灯不光
A充电系
B起动系
C仪表报警系
D空调系统
A电流档
B电压档
C电容档
D二极管档
A加热器管损坏
B热水开关关不死
C冷凝器损坏
D软管老化
A仪表台下方
B仪表台上方
C仪表台后方
D仪表台前方
A0.010
B0.20
C0.30
D0.40
A1
B2
C3
D4
A0.015
B0.025
C0.035
D0.030
A百分表
B外径千分尺
C游标卡尺
D塑料塞尺
A启动
B中等负荷
C怠速
D加速
A100
B150
C250
D300
A调整
B调大
C继续使用
D以上均正确
E无要求
A更换新件
B修复
C继续使用
D以上均正确
A凸出
B凹陷
C裂纹
D以上均正确
A2.5
B3.5
C4.0
D4.5
A40~50欧
B65~80欧
C710千欧
D10欧
A断路
B短路
C良好
D不能确定
A电池正极
B电池负极
C点火开关
D中央接线板
A800转/分
B1000转/分
C1500转/分
D2000转/分
A独立热源加热式
B余热加热式
C废气加热式
D火焰加热式
A1
B2
C3
D4
A螺丝刀
B扳手
C开启阀
D棘轮扳手
A0.1~0.5mm
B0.2~0.8mm
C0.4~0.8mm
D0.6~1mm
A连杆轴承盖的连接螺纹松动
B曲轴弯曲
C汽缸压力低
D汽缸压力高
A塞尺
B撬棍
C扳手
D卡尺
A发动机温度变化时响声不变化
B单缸断火响声不减弱
C发动机温度越高.负荷越大,响声越强烈
D变化不明显
A听不到爆发声
B可听到不连续的爆发生
C发动机运转不均匀
D发动机运转无力
A喷油时刻
B手油阀
C燃油输送
D喷油阀驱动联轴器
A常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
B分离轴承缺少润滑油或损坏
C常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
D传动轴万向节叉等速排列破坏
A万向传动装置异响
B离合器异响
C手动变速器异响
D驱动桥异响
A压盘与离合器连接松旷
B轴承磨损严重
C摩擦片铆钉松动
D中间传动轴后端螺母松动
A第一轴前轴承损坏
B常啮齿轮啮合不良
C第二轴后轴承松旷或损坏
D第一轴后轴承响
A左转向灯搭铁处
B右转向灯搭铁处
C左转向灯供电处
D右转向灯供电线处
A冷气不足
B间断制冷
C不制冷
D噪声大
A无冷气产生
B系统太冷
C间断制冷
D冷空气量不足
A不制冷
B间歇制冷
C供暖不足
D制冷量不足
A红
B绿
C黄
D蓝
A20
B30
C40
D60
A电流与时间
B电压与时间
C电阻与时间
D电压与电阻
A读取数据流
B读取故障码
C经验诊断
D自诊断
A车轮不平衡质量大小成正比
B车轮不平衡质量大小成反比
C车轮质量成正比
D与车轮质量成反比
A内转向轮与地面接触点间的距离
B外转向轮与地面接触点间的距离
C内转向轮之间的距离
D外转向轮之间的距离
A齿条表面涂转向器润滑脂,用相应的专用套管将各密封件装入转向器壳体中
B拉出制动蹄的时候,有注意哪一面朝外
C若制动蹄变形.裂纹或不均匀磨损,则应更换新品
D制动盘的最小允许厚度为5.0mm
A30°
B60°
C90°
D180°
A电压
B电压降
C电动势
D电阻
A不宜过长
B不宜过短
C尽量长些
D无要求
A电枢绕组
B磁场绕组
C电磁开关
D继电器
A控制线路
B搭铁线路
C供电线路
D检测线路
A角速度
B角周期
C角相位
D角频率
A三极管
B电阻
C电容
D负载
A双向阀
B换向阀
C溢流阀
D减压阀
A冷媒式
B多管式
C油冷式
D蛇形管式
A1
B2
C3
D4
A轮胎气压过低
B各部松旷.变形.使用不当或轮胎质量不佳
C前轮外倾过小
D为前束过小或负前束
A等于
B略低于
C略高于
D高于
A查看前轮是否装用翻新轮胎
B前桥与转向系各连接部位是否松旷
C轻轻地左右转动方向盘
D查转向器在车架上的固定情况
A制动突然跑偏
B向右转向时制动跑偏
C有规律的单向跑偏
D无规律的忽左忽右的跑偏
AHC
BCO2
CNOx
DNO2
A1
B2
C3
D4
A变小
B变大
C不变
D随机变化
A0.025~0.075
B0.0025~0.0075
C0.05~0.08
D0.005~0.008
A游标卡尺,增垫
B螺旋测微器,减垫
C百分表,增减垫
D以上均正确
E无要求
A内壁
B外壳
C弹簧
D以上均正确
A0.2
B0.3
C0.4
D0.6
A5~10
B10~15
C10~20
D20~25
A气缸压力高
B曲轴将要折断
C连杆轴承合金烧毁或脱落
D曲轴弯曲变形
A活塞与汽缸壁间隙过大
B活塞质量差
C连杆弯曲变形
D机油压力低
A压缩终了时的气缸压力温度
B手油泵
C燃油输送
D喷油驱动联轴器
A蓄电池缺电
B发动机损坏
C点火正时失准
D点火线圈温度过高
A0.5~1
B1~2
C2~3
D2~4
A粘接法
B磨削法
C焊修法
D堵漏法
A粘接法
B磨削法
C焊接法
D堵漏法
A人工诊断
B读取故障码
C经验诊断
D自诊断
A正极管
B负极管
C励磁二极管
D稳压二极管
A12V直流电源
B12V交流电源
C可调直流电源
D可调交流电源
A4600~5000千欧
B7.5~8千欧
C3.0千欧
D550千欧
A断路
B短路
C搭铁
D击穿
A混合气浓
B混合气稀
C不来油
D来油不畅
A油底壳油量是否不足
B润滑油道堵塞
C机油粘度是否符合要求
D活塞.活塞环与汽缸壁磨损
A进气压力传感器失效
B曲轴位置传感器失效
C凸轮轴位置传感器失效
D氧传感器失效
A忽高
B忽低
C忽高忽低
D忽高.忽低.忽高忽低均正确
A0.05~0.15
B0.05~0.25
C0.15~0.25
D0.25~0.35
A0.002
B0.006
C0.02
D0.20
A5
B7
C9
D10
A螺钉
B螺母
C螺栓
D任意轴
A冷处理
B热处理
C不需要
D以上均正确
A活塞环
B活塞销
C顶置式气门弹簧
D轮胎螺母
A减弱
B不减弱
C消失
D变化不明显
A偶发
B继发
C偶发.继发均对
D偶发.继发均不正确
A分离轴承缺少润滑油或损坏
B从动盘铆钉松动.钢片破裂或减振弹簧折断
C常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
D传动轴万向节叉等速排列破坏
A良好
B不漏
C以上均不对
D以上均正确
A过大
B过小
C合适
D以上均正确
A车轮
B车胎
C轮毂
D以上均正确
A自由间隙
B自由行程
C工作行程大于
D以上均正确
A开闭时刻和开启持续
B压缩
C点火
D做功
A开关式
B电子式
C线性式
D滑动电阻式
A活塞销与活塞上的销座孔配合松旷
B连杆弯曲.扭曲变形
C连杆轴承盖的连接螺纹松动
D活塞销质量差
A节气门位置传感器失效
B曲轴位置传感器失效
C点火正时失准
D氧传感器失准
A分离套筒缺油或损坏
B分离轴承缺油或损坏
C踏板自由行程过小
D踏板自由行程过大
A车前
B车后
C车顶
D前围
A体积
B价格
C数量
D性能
A5~7欧
B3.5~3.8欧
C2.8~3.2欧
D2.8~3.0欧
A调节电流
B调节电压
C电阻
D电容
A粘接法
B磨削法
C焊修法
D堵漏法
A0.01
B0.02
C0.03
D0.06
A车顶
B车后
C车底
D前围
A轮毂
B车桥
C驱动桥
D半轴套管
A失去制冷作用
B冷空气量不足
C系统太冷
D系统噪声大
A粘接
B磨削法
C焊修法
D堵漏法
A汽缸压力
B燃烧状况
C混合气形成状况
D排气状况
A10
B20
C30
D40
A工作
B故障
C工作.故障均对
D工作.故障均不正确
A冷凝器接头不牢
B蒸发器接头不牢
C压缩机接头不牢
D加热器接头不牢
A50~60
B65~70
C75~85
D60~85
A彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)
B根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
C差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定
D差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
A1
B2
C3
D5
A法律
B道德
C制度
D规范
A为社会服务
B为行业服务
C为企业服务
D为人民服务
A人们所做的工作
B能谋生的工作
C收入稳定的工作
D人们从事的比较稳定的有合法收入的工作
A0.05mm
B0.02mm
C0.01mm
D0.005mm
A比例
B公差
C热处理
D表面粗糙度
A单向阀和换向阀
B双向阀和换向阀
C溢流阀和减压阀
D减压阀和单向阀
A上曲轴箱
B活塞
C连杆
D曲轴
A电动汽油泵不工作
B曲轴位置传感器失效
C点火正时失准
D爆震传感器失效
A减小
B增大
C先增大后减小
D先减小后增大
A油路不过油
B混合气过稀或过浓
C点火过迟
D点火过早
A多缸断油法
B单缸断油法
C多缸断火法
D单缸断火法
A真空管漏气
B点火系有故障
C各缸缸压升高
D润滑系
A水泵
B节温器
C风扇
D散热器
A失速
B加
C失速.加速均不对
D失速.加速均正确
A传动轴万向节叉等速排列破坏
B万向节轴承壳压得过紧
C分离轴承缺少润滑油或损坏
D中间轴.第二轴弯曲
A纵横拉杆或转向机构松旷
B钢板弹簧U形螺栓栓松旷
C轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
D前钢板吊耳销和衬套磨损
A轮胎气压过低
B各部松旷.变形.使用不当或轮胎质量不佳
C前轮外倾过小
D轮胎气压过高
A待排除的有传动系故障的
B待排除的有制动系故障的
C待排除的有转向系故障的
D待排除的有行驶系故障的
A制动踏板不能迅速复位
B制动主缸
C车轮制动器
D踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
A供电线断路
B转向开关损坏
C闪光器损坏
D灯泡损坏
A左侧闪光频率快
B右侧闪光频率快
C左右测闪光频率相同
D会使闪光器损坏
A系统中有空气
B系统中有水汽
C制冷剂不足
D干燥灌堵塞
A不运转
B低速运转
C高速运转
D不定时运转
A喷油状况
B燃烧状况
C混合气形成状况
D排气状况
A传感器
B化油器
C示波器
D喷油器
A0.10
B0.20
C0.05
D0.03
A90°
B100°
C120°
D180°
A热压校正
B冷法校正
C高压校正
D高温后校正
A裂纹的检验,差速器壳应无裂损
B差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验
C差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验
D差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
A0.7~1.0
B0.8~10
C0.9~1.0
D以上均正确
A200
B190
C180
D181
A0.10
B0.20
C0.30
D0.60
A0.03
B0.05
C0.08
D0.5
A12.4v
B≧12.6v
C12v
D≦11.7v
A初电池
B补充充电
C去硫化充电
D锻炼性充电
A功率
B管压降
C搭铁形式
D调步频率
A短路
B断路
C搭铁
D良好
A150
B31
C30
D50
A除湿
B除霜
C去除灰尘
D降低噪声
A溶解度较大
B溶解度较小
C完全溶解
D完全不容
A个人平等
B单位平等
C权利平等
D男女平等
A发动机.变速器.底盘.车身
B离合器.底盘.车身.电气设备
C发动机.离合器.变速器.车身
D发动机.底盘.车身.电气设备
A检查故障码
B检查点火正时
C检查喷油器
D检查喷油压力
A火花塞间隙不符合标准
B少数缸不工作
C空气滤清器堵塞
D排气系统阻塞
A1%
B0.5%
C0.25%
D2%
AEFI主继电器电源失效
BEFI主继电器电源正常
CEFI主继电器电源失效.EFI主继电器电源正常均对
DEFI主继电器电源失效.EFI主继电器电源正常均正确
A先繁后简
B先简后繁
C先繁后简.先简后繁均不对
D先繁后简.先简后繁均正确
A胎冠中部磨损
B胎冠外侧或内侧单边磨损
C胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损
D轮胎爆胎
A车胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤
B胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损
C胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈蝶变状磨损
D汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
A踏板自由行程是否过小
B制动踏板复位弹簧弹力是否不足
C踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好
D回油情况
A断路
B短路
C接触不良
D击穿
A冷气不足
B系统太冷
C无冷气产生
D间断制冷
A鼓风机开关损坏
B调速电阻损坏
C鼓风机损坏
D供电断路
A粘接法
B磨削法
C焊修法
D堵漏法
A百分表和塞尺
B塞尺和直尺
C游标卡尺和直尺
D千分尺和直尺
A额定规律
B总功率
C净功率
D机械损失功率
A欧姆档
B电压档
C千欧当
D兆欧档
A70
B50
C78
D87
A0.02
B0.04
C0.06
D0.10
A最小
B最大
C中等
D不
A螺杆有损坏
B螺杆无损坏
C螺杆有损坏
D以上均正确
A修理
B修复
C更换
D以上均正确
A检查转向盘的自由行程
B调整前轮前束
C调整最大转向角
D装复车轮制动器
A电阻检测
B搭铁形式检测
C管压降检测
D动态检测
A万用表
B游标卡尺
C百分表
D塞尺
A独立热源加热式
B冷却水加热式
C余热加热式
D火焰加热式
A蓝色
B红色
C黄色
D绿色
A前提
B关键
C核心
D基础
A放纵他人
B严于同事
C放纵自己
D严于律己
A交变
B大
C轻
D冲击
A波动传动
B液压传动
C气体传动
D液体传动
A电磁阀
B刮水器
C挡风玻璃
D电喇叭
A故障诊断系统
B燃油压力
C喷油器
D火花塞
AEFI
B化油器式发动机
CEFI.化油器式发动机均对
DEFI.化油器式发动机均正确
A制动失效
B制动跑偏
C制动抱死
D制动拖滞
A断路
B短路
C接触不良
D电压过高
A冷气不足
B暖气不足
C不制冷
D过热
A1
B2
C3
D4
A平行度
B圆度
C垂直度
D平面度
A冷磨合
B热磨合
C五负荷磨合
D有负荷磨合
A转动
B轴向移动
CA.B均可
DA.B均不可
A螺钉
B螺母
C螺栓
D任意轴
A上部
B下部
C与桥壳平行
D后部
A密度计
B电压表
C高率放电计
D玻璃管
A合同法
B劳动法律
C个人权利
D法规
A三极管
B电阻
C电容
D三相绕组
A加速器联动拉索
B故障诊断系统
C喷油器
D火花塞
A万象传动装置异响
B手动变速器异响
C离合器异响
D驱动桥异响
A按照一定的步骤
B先主后次的步骤
C怎摸样都可以
D没有先后顺序
A灯光暗淡
B灯泡烧毁
C保险丝烧毁
D闪光频率增加
A0.10
B0.20
C0.50
D0.30
A0.10
B0.075
C0.05
D0.25
A500~800
B800~1000
C1000~1400
D1400~1800
A“F”与“E”
B“B”与“E”
C“B”与“F”
D“N”与“F”
A冷气
B暖气
C新鲜空气
D适宜气流的空气
A风量
B温度
C湿度
D压力
A尺身
B游标
C活动套筒
D固定套筒
A储能器
B粗滤器
C油泵
D油箱
A正常
B不能
C勉强
D正确.不能.勉强均正确
A检查钢板弹簧是否折断或弹力不足
B调整制动间隙或轮毂轴承
C检查前束是否符合要求
D检查左右轴距是否相等
A0.40
B0.50
C0.30
D0.60
A百分表
B千分尺
C游标卡尺
D塑料塞尺
A吹入
B放出
C不变
D以上均正确
A制动试验台
B滚动试验台
C侧滑试验台
D操作平台
A活塞
B导电
C密封垫
D空调管
A蛇形管式
B多管式
C油冷式
D风冷式
A按下超速挡开关,使之置于ON位置
B打开点火开关,将它置于ON位置,但不要启动发动机
C打开位于发动机附近的汽车电脑故障检测插座罩盖,依照罩盖内所注明的各插孔的名称,用一根导线将TE1和E1两插孔相连接。
D根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码
A踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
B制动主缸
C车轮制动器
D踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
A1/2
B1
C2
D4
A0.002
B0.02
C0.006
D0.06
A更换内.外万向节球毂
B更换球笼壳
C更换钢球
D更换万向节总成
A短路故障
B断路故障
C接触电阻大
D接触电阻小
A职业守则
B多元化
C人生观
D道德品质
A集体力量
B行为规定
C团队意识
D规范意识
A前轮定位不准确
B前梁或车架弯扭变形
C轮毂轴承松旷或转向节与注销松旷
D气压不足
A供电线短路
B转向灯搭铁不良
C转向灯开关损坏
D闪光器损坏
A20
B30
C40
D60
A立即分离
B立即接合
C性能良好
D以上均正确
E无要求
A溶解度较大
B溶解度较小
C任意比例互溶
D不溶解
A曲轴组件
B排气装置
C凸轮轴装置
D进气装置
A开关式
B机电式
C线性式
D滑动电阻式
A制动跑偏
B制动抱死
C制动拖滞
D制动失效
A断路
B搭铁
C良好
D接触不良
A可调电源
B可调电阻
C可调电容
D可调电感
A消费者
B社会职业
C生产者
D个人
A0.1%-0.5%
B0.5%-1%
C0.25%-0.5%
D0.5%-2%
A不能制动
B不能转向
C发动机不能启动
D不能制动.不能转向.发动机不能启动均正确
A0V
B6V
C12V
D18V
AO2
BCO2
CNOx
DCO
A20
B30
C40
D50
A机械
B燃烧
C空气动力
D电磁
A燃油压力调节器失效
B曲轴位置传感器失效
C凸轮轴位置传感器失效
D氧传感器不稳
A进行无负荷和有负荷试验
B加注清洁变速器油
C用普通声级计测定噪声
D检视密封状况
A职业道德
B社会责任
C社会意识
D社会公德
A基本要求
B劳动权
C就业权
D实话实说
A齿轮式
B回转式
C蜗杆是
D齿条式
A离合器.变速器.冷却装置.主减速器.差速器.半轴
B离合器.变速器.启动装置.主减速器.差速器.半轴
C离合器.变速器.万向传动装置.主减速器.差速器.半轴
D离合器.变速器.电子控制装置.主减速器.差速器.半轴
A增速机构
B控制机构
C传动机构
D减速机构
A机械
B燃烧
C空气动力
D电磁
A减小
B增大
C先增大后减小
D先减小后增大
A燃油箱无油或存油不足
B柴油滤清器堵塞
C高压油管有空气
D燃油中有水
A蓄电池电压
B电动燃油泵
C启动机
D地火线圈
A排气管
B氧传感器
C三元催化转化器
DEGR器
A压缩比过小
B辛烷值过低
C点火过早
D发动机温度过低
A底盘
B发动机
C电器
D底盘.发动机.电器均正确
A混合气过浓
B消声器失效
C爆震
D混合气过浓.消声器失效.爆震均正常
A检查汽车蓄电池电压是否正常
B打开点火开关,将它置于ON位置,但不要启动发动机
C按下超速挡开关,使之置于ON位置
D根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码
A轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤
B汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
C胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈蝶边状磨损
D胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损
A检查左右轴距是否相等
B检查前束是否符合要求
C两侧主销后倾角或车轮外倾角是否相等
D调整制动间隙或轮毂轴承
A通过警告灯读取故障码
B对系统进行直观检查
C确认故障情况和故障症状
D利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查
A断路
B短路
C搭铁
D接触电阻较大
A左.右转向灯不亮
B只有右转向灯亮
C只有左转向灯亮
D左右转向微亮
A冷气不足
B无冷气产生
C间断制冷
D系统太冷
A不供暖
B冷气不足
C不制冷
D系统太冷
A无负荷
B有负荷
C大负荷
D加速负荷
A静态模式读取和清楚故障码-症状模拟-症状确认-动态故障码检查
B静态模式读取和清楚故障码-症状模拟-动态故障代码检查-症状确认
C症状模拟-静态模式读取和清楚故障码-动态故障代码检查-症状确认
D静态模式读取和清楚故障码-症状确认-症状模拟-动态故障代码检查
A光磨
B桁磨
C研磨
D铰磨
A小于
B大于
C等于
D取规定值
A两次调整法
B逐缸调整法
C垫片调整法
D不用调整
A内径千分尺
B百分表
C高度游标卡尺
D塞尺
A0.15
B0.20
C0.25
D0.30
A按规定力矩拧紧
B任意力矩拧紧
C以上均不对
D以上均正确
E无要求
A梅花扳手
B专用扳手
C常用工具
D以上均正确
A0.020
B0.040
C0.060
D0.080
A50
B150
C100
D200
A只需更换万向节
B更换万向节总成
C更换钢球
D更换球笼壳
A左极限
B右极限
C正中间
D自由
A价格
B性能
C寿命
D性价比
A动态检测法
B静态检测法
C空载检测法
D负载检测法
A800转/分
B1000转/分
C3000转/分
D200~2500转/分
A及时回位
B不应回位
C保持一段时间
D无要求
A电流
B压降
C电动势
D电阻
A制冷装置
B采暖装置
C送风装置
D净化装置
A肥皂水检漏法
B卤素灯检漏法
C电子检漏仪检漏法
D加压检漏法
A集体力量
B行为规定
C集体意识
D规范意识
A间隙
B一定距离
C紧密闭合
D一定的接触强度
A曲轴有裂纹
B曲轴弯曲
C汽缸缸压力低
D汽缸压力高
A配气相位失准
B汽缸压力低
C喷油器调整不当
D机油变质
A进气管漏气
B空气滤清器是否堵塞
C燃油阀故障
D油压是否过大
A中速
B高速
C低速
D中速.高速.低速均正确
A故障
B征兆
C模拟故障征兆
D故障.征兆.模拟故障征兆均不正确
A前轮前束过小
B横直拉杆或转向机构松旷
C轮毂轴承松旷或转向节与注销松旷
D前轮前束过大
A略低于
B略高于
C等于
D高于
A全不亮
B一侧不亮
C无近光
D无远光
A断路
B短路
C正常
D击穿
A压缩机
B蒸发器
C冷凝器
D膨胀阀
A无冷气产生
B冷气不足
C间断制冷
D系统太冷
A294~392
B192~294
C392~490
D353~441
A1~2
B2~3
C1~3
D3~5
ACQ-1A型曲轴箱窜气量测量仪
B气门正时检验仪
C千分表
D汽车电器万能试验台
A50~60
B60~80
C50~80
D80~90
A彻底清理输出轴内外表面
B根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
C输出轴轴承的修复和选配
D输出轴变形的修复
A一档
B二档
C空挡
D倒档
A吹入.分离
B放出.接合
C以上均不对
D以上均正确
E无要求
A更换内万向节球毂
B更换球笼壳
C更换万向节总成
D更换外万向节球毂
A10mm
B15mm
C20mm
D25mm
A0欧
B无穷大
C100欧
D1000欧
A温度
B湿度
C洁净度
D流速
A质量
B寿命
C功能
D诊断
A职业守则
B职业特点
C人生观
D多元化
A工作内容
B工作质量
C集体利益
D技术核心
A活塞环
B活塞销
C顶置式气门弹簧
D轮胎螺母
A信号式
B电子式
C过流式
D冲击式
A喷油器
B点火正时
C燃油压力
D可变电阻
A发动机正常启动
B发动机不能正常启动
C无影响
D发动机正常启动.发动机不能正常启动.无影响均正常
E无要求
A制动拖滞
B制动抱死
C制动跑偏
D制动失效
A检验驻车制动是否完全释放
B清除故障代码
C进行路试
D检查制动液液面是否在规定的范围内
A0.10
B0.05
C0.025
D0.015
A粘接法
B磨削法
C焊修法
D堵漏发
A0.10
B0.20
C0.05
D0.30
A40
B50
C60
D75
A被安装车轮主轴的一端
B被安装车轮主轴的另一端
C主轴
D前轴
A继续使用
B更换新品
C修复后使用
D换到其他车上继续使用
A加上
B减去
C乘以
D除以
A1/5
B1/10
C1/15
D1/25
A职业权
B劳动权
C诚实守信
D实话实说
A抗水性
B中温
C高温
D油脂
A动力
B运动速度
C速度
D阻力
A转速信号系统
B火花塞
C启动机
D点火线圈
A发动机怠速不平稳,且易熄火
B加速时发动机消声器有“放炮”声
C发动机工作时好时坏
D燃油消耗量过大
A电脑旁边
B方向盘左侧
C方向盘右侧
D方向盘下侧
A无冷气产生
B冷空气不足
C系统太冷
D间断制冷
A喷油泵试验台
B喷油器试验台
C喷油器清洗器
D压力表
A水压
B煤油或汽油渗透
C口吸
D仪器
A无变形
B弯曲变形
C扭曲变形
D弯扭变形
A0.2
B0.3
C0.4
D0.6
A倒档
B空挡
C前进低档
D前进高档
A制冷装置
B暖风装置
C送风装置
D加湿装置
A1~2格
B3~5格
C4~6格
D5~7格
A职业守则
B社会
C从业人员
D道德品质
A导管
B密封垫
C活塞
D空调管
A润滑系
B起动系
C传动系
D发动机
A怠速过高
B怠速过低
C怠速过高.怠速过低均对
D怠速过高.怠速过低均不正确
A一般是滚针折断.碎裂或丢失
B多半是轴承磨损松旷或缺油
C说明传动轴万向节叉等速排列破坏
D多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
A百分表
B卡尺
C塞尺
D千分尺
A左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验
B圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的测隙的检验
C圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验
D裂纹的检验,差速器壳应无裂损
A0.01
B0.02
C0.03
D0.04
A5~10mm
B10~15mm
C15~20mm
D20~25mm
A社会责任
B社会意识
C社会道德
D社会公德
A电流放大
B电压放大
C功率放大
D单向导电
A前轮外倾过大
B前轮外倾过小
C前轮前束过小
D前轮前束过大
A左侧转向灯个别损坏
B右侧转向灯个别损坏
C右侧转向灯功率较大
D闪光器内部故障
A0.10
B0.15
C0.20
D0.25
A在车下将变速驱动桥移至与发动机对齐
B将变速驱动桥置于专用拆装千斤顶上,插好安全链条
C将变速驱动桥移向发动机,并使变矩器的导向柱插入曲轴导向孔中,以多用途润滑脂润滑变矩器导向柱
D插入1~2个变矩器壳体固定螺栓,以固定变速驱动桥位置
A0.2
B0.6
C1
D1.4
A“F”与"E"
B“B”与“E”
C“B”与“F”
D“N”与“F”
A职业守则
B人生观
C职业道德
D多样性
A合同法
B宪法
C个人权利
D劳动合同
A经常行驶在拱度较大的路面上
B方向机内主从动部分啮齿间隙或轴承间隙过大
C方向机垂臂与垂臂轴配合松旷
D纵横拉杆球关节配合松旷
A暖气不足
B冷气不足
C不制冷
D过热
A1
B2
C3
D4
A共用
B独用
C以上均不对
D以上均正确
A正弦
B余弦
C直线
D正切
A信号式
B电热式
C过流式
D冲击式
A制动拖滞
B制动跑偏
C制动抱死
D制动防抱死装置失效
A断路
B短路
C搭铁
D良好
A断路
B短路
C搭铁
D击穿
A大于
B小于
C不大于
D不小于
A回火
B爆燃
C失速
D回火.爆燃.失速均正确
A断路
B搭铁
C良好
D接触不良
A向上
B向下
C内
D外
A技师A说的对
B技师B说的对
C技师A和技师B说的都对
D技师A和技师B说的都不对
A湿度
B暖风
C室内
D气候
A无节奏
B浑浊的有节奏
C钝唖无节奏
D有节奏的“嗒嗒”
A更换新件
B修复
C继续使用
D以上均正确
A最小值
B平均值
C最大值
D代数值
A立即导通
B到0.3V时才开始导通
C超过死区电压时才开始导通
D不导通
A电源
B稳压电路
C电网
D硅整流元件
A控制元件
B执行元件
C动力元件
D辅助元件
A“铛铛”
B“啪啪”
C“嗒嗒”
D“噗噗”
A减小
B增大
C先增大后减小
D先减小后增大
A没有规律的忽大忽小
B有规律.大小一样
C无规律.大小一样
D有规律
A凸轮轴和曲轴两中心线不平行
B发动机进气不足
C点火正时失准
D点火线圈温度过高
A低压油路有故障
B高压油路有故障
C回油油路有故障
D高.低压油路都有故障
A喷油器不工作
B线路接触不良
C点火正时失准
D曲轴位置传感器失效
A加速器联动拉索
B燃油压力
C喷油器
D火花塞
A正常
B怠速
C高速
D正常.怠速.高速均正常
A社会责任
B社会公德
C社会意识
D职业道德
A前桥与转向系各连接部位是否松旷
B前轮是否装用翻新轮胎
C前刚板弹簧U形螺栓
D前轮的径向跳动量和端面跳动量
A前轮左.右轮轮胎气压不一致
B前刚板弹簧左.右弹力不一致
C一侧前轮制动器间隙过小或轮毂轴承过紧
D转向性能良好
A汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振
B轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损
C驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自动跑向一边
D踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉
A汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前路轮摆振
B防抱死控制系统的警告灯持续点亮,感觉防抱死控制系统工作不正常
C驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自动跑向一边
D踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉
A无冷气产生
B冷气量不足
C系统太冷
D间断制冷
A冷气不足
B间歇制冷
C过热
D不制冷
A系统噪声大
B系统太冷
C间断制冷
D无冷气产生
A冷气不足
B系统太热
C间断制冷
D不制热
A冷空气不足
B系统太冷
C系统噪声大
D操纵失灵
A晚
B早
C先早后晚
D先晚后早
A0.15
B0.25
C0.10
D0.05
A燃油泵
B燃油滤清器
C分配油管
D喷油器
A0.01
B0.03
C0.5
D0.8
A0.10
B0.15
C0.20
D0.25
A变速驱动桥
B发动机
C蓄电池负极
D车速表小齿轮表
A10
B15
C20
D30
A停车状态
B启动状态
C怠速状态
D行驶状态
A5
B10
C15
D20
A车后
B后围
C车顶
D前围
A0.2
B0.5
C0.8
D1.2
A紧固
B间隙
C预紧度
D测隙
A3000转/分
B4000转/分
C5000转/分
D6000转/分
A测功仪
B发动机综合分析仪
C电器万能试验台
D解码仪
A电枢绕组
B磁场绕组
C吸拉线圈
D保持线圈
A电流高转速低
B转速高而电流低
C电流转速均高
D电流转速均低
A材料
B数量
C比例
D热处理
A油脂
B中温
C高温
D稠度
A整流
B电网
C电源
D电源变压器
A低压阀
B高压阀
C喷油阀
D螺杆阀
A炭烟
BCO2
CCO
DN2
A废气分析仪
B汽车无负荷测功表
C氧传感器
D三元催化转化器
A百叶窗卡死在全开位置
B节温器未装或失效
C水温表或传感器有故障
D喷油或点火时间过迟
A节气门位置传感器失效
B曲轴位置传感器失效
C进气压力传感器
D氧传感器失效
A前桥与转向系各连接部位是否松旷
B前轮的径向跳动量和端面跳动量
C前轮是否装用翻新轮胎
D前钢板弹簧U形螺栓
A转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷
B方向盘与转向轴之间松旷
C转向器主动部分轴承松旷
D转向器在车架上的固定不好
A制动踏板损坏
B有一侧钢板弹簧错位或折断
C转向桥或车架变形,左右轴距相差过大
D两侧注销后倾角或车轮外倾角不等,前束不符合要求
A制动跑偏
B制动抱死
C制动拖滞
D制动失效
A紧急刹车时,可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象
BABS故障时,刹车系统将会完全丧失制动力
CABS故障时,方向盘的转向力量将会加重
D可提高行车舒适性
A制冷剂泄露
B冷却水泄露
C冷却油泄露
D以上均有可能
A除霜风门调整不当
B出风口堵塞
C供暖不足
D压缩机损坏
A正火处理
B表面热处理
C时效处理
D淬火处理
A时效处理
B淬火处理
C正火处理
D表面热处理
A两次调整法
B逐缸调整法
C垫片调整法
D不用调整
A0.01~0.04
B0.01~0.06
C0.02~0.04
D0.02~0.06
A等臂杠杆
B千分表
C游标卡尺
D定心器
A0.15
B0.20
C0.25
D0.30
A3
B5
C7
D10
A安全选择
B性价比选择
C按需选择
D按适应性选择
A电解液密度
B电压
C容量
D输出电流
A5~10mm
B10~15mm
C15~20mm
D20~25mm
A有颜色.无气味
B有颜色.有气味
C有气味.无颜色
D无颜色.无气味
A清洗
B加压
C抽空
D加油
A文化
B制度
C信念
D规划
A为社会服务
B为行业服务
C为企业服务
D为人民服务
A机械
B燃烧
C空气动力
D电磁
A混合器过稀
B=混合器过浓
C油路不畅
D点火错乱
A多缸断油法
B单缸断油法
C多缸断火法
D单缸断火法
A排气管歧管
B排气管
C三元催化转化器
DEGR阀
A该店
B该点前方
C该店后方
D不能正确
A左转向灯闪光频率不正常
B右转向灯闪光频率不正常
C左右转向灯闪光频率均不正常
D转向灯不亮
A不制冷
B冷气量不足
C系统太冷
D噪声大
A制冷剂不足
B制冷剂过量
C压缩机损坏
D膨胀阀损坏
A汽油机
B煤气机
C柴油机
D汽油机.煤气机.柴油机均不对
A1.50
B2.50
C3.00
D3.50
A彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)
B根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
C差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计划
D差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
A把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推.拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位
B输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧
C用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开始转动所需的力矩
D将输出轴.轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位
A3
B7
C11
D5
A电压
B电流
C电阻
D电容
A从后到前
B从前到后
C从中间向前向后
D以上都可以
A余热加热式
B独立热源加热式
C冷却水加热式
D火焰加热式
A肥皂水检验法
B卤素灯检漏法
C电子检漏仪检漏法
D加压检漏法
A中间支承轴承内圈过盈配合松旷
B中间轴承支承架固定螺栓松动
C万向节轴承壳压紧过甚,使之转动不灵活
D传动轴万向节叉等速排列破坏
A第一轴前轴承损坏
B常啮齿轮啮合不良
C第二轴后轴承松旷或损坏
D第一轴后轴承响
A前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动
B后轮动不平衡
C前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷
D直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
A制动拖滞
B制动抱死
C制动跑偏
D制动失效
A0.05
B0.10
C0.12
D0.15
A将输出轴.轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴轴齿轮及轴承压装到位
B输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧
C把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推.拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位
D用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开始转动所需的力矩
A2.5
B5
C3
D1
E无要求
A量缸表
B螺旋测微器
C游标卡尺
D以上均正确
A煤油
B机油
C润滑油
D冷冻油
A行业
B职业
C社会
D国家
A人们对职业的认识
B人们对理职业的认识
C人们对求职择业和职业劳动的各种认识的总和
D人们对各行业的评价
A多元化
B人生观
C职业道德
D多样性
A冷气不足
B系统太冷
C无冷气产生
D间断制冷
A制冷剂不足
B制冷剂过量
C压缩及损坏
D膨胀阀损坏
A0.10
B0.05
C0.025
D0.015
A怠速状态
B正常工作温度
C正常工作状况
D大负荷工况状态
A车身
B底盘
C发动机
D空调
A50%
B60%
C70%
D80%
A断路
B短路
C搭铁
D击穿
A1~2千帕
B1~2兆帕
C3~4千帕
D3~4兆帕
A0.10
B0.15
C0.025
D0.015
A3
B4
C5
D2
A50
B70
C90
D100
A0.01
B0.04
C0.05
D10
A无变形
B弯曲变形
C扭曲变形
D弯扭变形
A应该在气门间隙调整前检查
B应该在气门间隙调整后检查
C应该在气门间隙调整过程中检查
D无具体要求
A2V
B1V
C0.5V
D0.2V
A制冷装置
B暖风装置
C送风装置
D加湿装置
A20~30牛/米
B34~40牛/米
C50~60牛/米
D40~50牛/米
A制度规范
B法律法规
C职业道德
D行业标准
A电镀
B喷涂
C修理尺寸法
D铰削法
A曲轴齿轮
B气门室罩盖
CV带轮盘
D齿带张紧轮
A百分表
B外径千分尺
C游标卡尺
D塑料塞尺
A触摸式
B按键式
C电子钥匙式
D防盗装置
A燃油雾化
B手油泵
C燃油输送
D喷油泵驱动联轴器
A水淋法
B随车故障自诊断
C振动法
D加热法
A转向节臂变形
B前轮左.右轮轮胎气压不一致
C专线性能良好
D一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
A核心内容
B个人利益
C集体利益
D技术核心
A民族平等
B单位平等
C权利平等
D单位平等
A活塞与汽缸壁间隙过大
B活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
C轴承和轴颈磨损严重
D连杆弯曲.扭曲变形
A汽缸敲击声
B气门敲击声
C排气烟色不正常
D排气烟色正常
A不佳
B损坏
C性能良好
D以上均正确
A前制动鼓
B前离合器
C后制动鼓
D以上均正确
A最小尺寸
B平均尺寸
C最大尺寸
D任意尺寸
A单向阀
B双向阀
C溢流阀
D减压阀