考试总分:200分
考试类型:模拟试题
作答时间:60分钟
已答人数:967
试卷答案:有
试卷介绍: 汽车修理工高级理论复习资料08
A社会责任
B社会公德
C社会意识
D职业道德
A人们对职业的认识
B人们对理想职业的认识
C人们对求职择业和职业劳动的各种认识的总和
D人们对各行业的评价
A液力传动
B液压传动
C气体传动
D液体传动
A离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴
B离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴
C离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴
D离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
A加拿大
B英国
C法国
D美国
A检查故障码
B检查点火正时
C检查喷油器
D检查喷油压力
A发动机温度变化时响声不变化
B单缸断火响声不减弱
C发动机温度越高、负荷越大,响声越强烈
D变化不明显
A混合气浓
B混合气稀
C不来油
D来油不畅
A燃油雾化
B手油泵
C燃油输送
D喷油泵驱动联轴器
A进气管漏气
B空气滤清器是否堵塞
C燃油泵故障
D油压是否过大
A排气歧管
B排气管
C三元催化转化器
DEGR阀
AEFI
B化油器式发动机
CEFI、化油器式发动机均对
DEFI、化油器式发动机均正确
A一台无故障的汽车
B一台有故障的汽车
C故障诊断仪
D解码仪
A纵横拉杆或转向机构松旷
B钢板弹簧U形螺栓松旷
C轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
D前钢板吊耳销和衬套磨损
A前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动
B后轮动不平衡
C前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷
D直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
A略低于
B略高于
C等于
D高于
A汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振
B轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损
C驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边
D踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉
A制动拖滞
B制动跑偏
C制动抱死
D制动防抱死装置失效
A电流档
B电压档
C电容档
D二极管档
A断路
B短路
C搭铁
D良好
A无冷气产生
B冷气量不足
C系统太冷
D间断制冷
A系统噪声大
B系统太冷
C间断制冷
D)无冷气产生
A无冷气产生
B冷空气不足
C系统太冷
D间断制冷
A除霜风门调整不当
B出风口堵塞
C供暖不足
D压缩机损坏
A0.010
B0.20
C0.30
D0.40
A读取数据流
B读取故障吗
C经验诊断
D自诊断
A变小
B变大
C不变
D随机变化
A两次调整法
B逐缸调整法
C垫片调整法
D不用调整
A水压
B煤油或汽油渗透
C口吸
D仪器
A100
B150
C250
D300
A0.15
B0.20
C0.25
D0.30
A30°
B60°
C90°
D180°
A0.7~1.0
B0.8~10
C0.9~1.0
D以上均正确
A0.03
B0.05
C0.08
D0.5
A0.2
B0.5
C0.8
D1.2
A安全选择
B性价比选择
C按需选择
D按适应性选择
A初电池
B补充充电
C去硫化充电
D锻炼性充电
A可调电源
B可调电阻
C可调电容
D可调电感
A万用表
B游标卡尺
C百分表
D塞尺
A制冷装置
B采暖装置
C送风装置
D净化装置
A1
B2
C3
D4
A清洗
B加压
C抽空
D加油
A职业权
B劳动权
C诚实守信
D实话实说
A交变
B大
C轻
D冲击
A正弦
B余弦
C直线
D正切
A整流
B电网
C电源
D电源变压器
A曲轴组件
B排气装置
C凸轮轴组件
D进气装置
A曲轴有裂纹
B曲轴弯曲
C汽缸压力低
D汽缸压力高
A汽缸压力高
B曲轴将要折断
C连杆轴承合金烧毁或脱落
D曲轴弯曲变形
A活塞与汽缸壁间隙过大
B活塞质量差
C连杆弯曲变形
D机油压力低
A减小
B增大
C先增大后减小
D先减小后增大
A喷油器不工作
B线路接触不良
C点火正时失准
D曲轴位置传感器失效
A水淋法
B随车故障自诊断
C振动法
D加热法
A加速器联动拉索
B燃油压力
C喷油器
D火花塞
A正常
B怠速
C高速
D正常、怠速、高速均正确
A前桥与转向系各连接部位是否松旷
B前轮的径向跳动量和端面跳动量
C前轮是否装用翻新轮胎
D前钢板弹簧U形螺栓
A查看前轮是否装用翻新轮胎
B前桥与转向系各连接部位是否松旷
C轻轻地左右转动方向盘
D查转向器在车架上的固定情况
A制动拖滞
B制动抱死
C制动跑偏
D制动失效
A转向节臂变形
B前轮左、右轮轮胎气压不一致
C转向性能良好
D一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
A供电线断路
B转向开关损坏
C闪光器损坏
D灯泡损坏
A供电线短路
B转向灯搭铁不良
C转向灯开关损坏
D闪光器损坏
A左转向灯闪光频率不正常
B右转向灯闪光频率不正常
C左右转向灯闪光频率均不正常
D转向灯不亮
A冷气不足
B间断制冷
C不制冷
D噪声大
A怠速状态
B正常工作温度
C正常工作状况
D大负荷工况状态
A额定功率
B总功率
C净功率
D机械损失功率
A红
B绿
C黄
D蓝
A20
B30
C40
D60
A0.10
B0.075
C0.05
D0.25
A百分表
B)千分尺
C游标卡尺
D塑料塞尺
A百分表
B外径千分尺
C游标卡尺
D塑料塞尺
A启动
B中等负荷
C怠速
D加速
A过大
B过小
C合适
D以上均正确
A梅花扳手
B专用扳手
C常用工具
D以上均正确
A修理
B修复
C更换
D以上均正确
A量缸表
B螺旋测微器
C游标卡尺
D以上均正确
A2.5
B3.5
C4.0
D4.5
A断路
B短路
C搭铁
D击穿
A5~10mm
B10~15mm
C15~20mm
D20~25mm
A电阻检测
B搭铁形式检测
C管压降检测
D动态检测
A电压
B电流
C电阻
D电容
A风量
B温度
C湿度
D压力
A0.1~0.5mm
B0.2~0.8mm
C0.4~0.8mm
D0.6~1mm
A1~2千帕
B1~2兆帕
C3~4千帕
D3~4兆帕
A溶解度较大
B溶解度较小
C完全溶解
D完全不容
A为人民服务
B为行业服务
C为企业服务
D为社会服务
A职业守则
B职业特点
C人生观
D多元化
A活塞环
B活塞销
C顶置式气门弹簧
D轮胎螺母
A上曲轴箱
B活塞
C连杆
D曲轴
A固体颗粒
BHC
C氮氧化物
DCO
A机械
B燃烧
C空气动力
D电磁
A低压油路有故障
B高压油路有故障
C回油油路有故障
D高、低压油路都有故障
A混合气过稀
B混合气过浓
C油路不畅
D点火错乱
A油底壳油量是否不足
B润滑油道堵塞
C机油粘度是否符合要求
D活塞、活塞环与汽缸壁磨损
A压缩比过小
B汽油辛烷值过低
C点火过晚
D发动机温度过低
A中速
B高速
C低速
D中速、高速、低速均正确
A万向传动装置异响
B离合器异响
C手动变速器异响
D驱动桥异响
A前轮前束过小
B横直拉杆或转向机构松旷
C轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
D前轮前束过大
A轮胎气压过高
B各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
C前轮外倾过小
D轮胎气压过低
A制动跑偏
B制动抱死
C制动拖滞
D制动失效
A待排除的有传动系故障的
B待排除的有制动系故障的
C待排除的有转向系故障的
D待排除的有行驶系故障的
A断路
B短路
C接触不良
D击穿
A断路
B搭铁
C良好
D接触不良
A不制冷
B间歇制冷
C供暖不足
D制冷量不足
A冷气不足
B系统太冷
C无冷气产生
D间断制冷
A0.5~1
B1~2
C2~3
D2~4
A粘接法
B磨削法
C焊修法
D堵漏法
A1
B2
C3
D4
A静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查
B静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认
C症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认
D静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查
A90°
B100°
C120°
D180°
A40
B50
C60
D75
A内径千分尺
B百分表
C高度游标卡尺
D塞尺
A左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验
B圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验
C圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验
D裂纹的检验,差速器壳应无裂损
A齿条表面涂转向器润滑脂,用相应的专用套管将各密封件装入转向器壳体中
B拉出制动蹄的时候,要注意哪一面朝外
C若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损,则应更换新品
D制动盘的最小允许厚度为5.0mm
A螺杆有损坏
B螺杆无损坏
C螺杆完全损坏
D以上均正确
A0.01
B0.02
C0.03
D0.06
A车顶
B车后
C车底
D前围
A电解液密度
B电压
C容量
D输出电流
A断路
B短路
C良好
D不能确定
A短路
B断路
C搭铁
D良好
A3000转/分
B4000转/分
C5000转/分
D6000转/分
A电枢绕组
B磁场绕组
C吸拉线圈
D保持线圈
A除湿
B除霜
C去除灰尘
D降低噪声
A独立热源加热式
B冷却水加热式
C余热加热式
D火焰加热式
A信号式
B电热式
C过流式
D冲击式
A开关式
B机电式
C线性式
D滑动电阻式
A触摸式
B按键式
C电子钥匙式
D防盗装置
A及时
B迟后
C途中
D熄火后
A油路不过油
B混合气过稀或过浓
C点火过迟
D点火过早
A多缸断油法
B单缸断油法
C多缸断火法
D单缸断火法
A配气相位失准
B汽缸压力低
C喷油器调整不当
D机油变质
A机油粘度过大
B润滑油道堵塞
C润滑油漏损
D机油压力表或传感器有故障
A中间支承轴承内圈过盈配合松旷
B中间轴承支承架固定螺栓松动
C万向节轴承壳压紧过甚,使之转动不灵活
D传动轴万向节叉等速排列破坏
A压盘与离合器盖连接松旷
B轴承磨损严重
C摩擦片铆钉松动、外露
D中间传动轴后端螺母松动
A齿轮啮合不良或损坏
B第二轴后轴承松旷或损坏
C齿轮间隙过小引起的
D第二轴前轴承损坏
A检查汽车蓄电池电压是否正常
B打开点火开关,将它置于ON位置,但不要启动发动机
C按下超速挡开关,使之置于ON位置
D根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码
A踏板自由行程是否过小
B制动踏板复位弹簧弹力是否不足
C踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好
D回油情况
A通过警告灯读取故障代码
B对系统进行直观检查
C确认故障情况和故障症状
D利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查
A15
B30
C45
D60
A全不亮
B一侧不亮
C无近光
D无远光
A冷气不足
B无冷气产生
C间断制冷
D系统太冷
A系统中有空气
B系统中有水汽
C制冷剂不足
D干燥灌堵塞
A鼓风机开关损坏
B调速电阻损坏
C鼓风机损坏
D供电断路
A加热器管损坏
B热水开关关不死
C冷凝器损坏
D软管老化
A燃油泵
B燃油滤清器
C分配油管
D喷油器
ACQ—1A型曲轴箱窜气量测量仪
B气门正时检验仪
C千分表
D汽车电器万能试验台
A0.025~0.075
B0.0025~0.0075
C0.05~0.08
D0.005~0.008
A0.10
B0.20
C0.50
D0.30
A小于
B大于
C等于
D取规定值
A0.05~0.15
B0.05~0.25
C0.15~0.25
D0.25~0.35
A一档
B二档
C空挡
D倒档
A把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推、拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位
B输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧
C用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开始转动所需的力矩
D将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位
A内转向轮与地面接触点间的距离
B外转向轮与地面接触点间的距离
C内转向轮之间的距离
D外转向轮之间的距离
A测隙
B间隙
C紧固
D预紧度
A轮毂
B车桥
C驱动桥
D半轴套管
A左极限
B右极限
C正中间
D自由
A12.4V
B≥12.6V
C12V
D≤11.7V
A短路故障
B断路故障
C接触电阻大
D接触电阻小
A大于
B小于
C不大于
D不小于
A电枢绕组
B磁场绕组
C电磁开关
D继电器
A控制线路
B搭铁线路
C供电线路
D检测线路
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错