考试总分:200分
考试类型:模拟试题
作答时间:60分钟
已答人数:967
试卷答案:有
试卷介绍: 汽车修理工高级理论复习资料04
A前提
B关键
C核心
D基础
A职业权
B劳动权
C诚实守信
D实话实说
A抗水性
B中温
C高温
D油脂
A曲轴有裂纹
B曲轴弯曲
C汽缸压力低
D汽缸压力高
A活塞与汽缸壁间隙过大
B活塞质量差
C连杆弯曲变形
D机油压力低
A蓄电池缺电
B发电机损坏
C点火正时失准
D点火线圈温度过高
A多缸断油法
B单缸断油法
C多缸断火法
D单缸断火法
A排气歧管
B排气管
C三元催化转化器
DEGR阀
A压缩比过小
B辛烷值过低
C点火过早
D发动机温度过低
A加速器联动拉索
B故障诊断系统
C喷油器
D火花塞
A正常
B怠速
C高速
D正常、怠速、高速均正确
A第一轴前轴承损坏
B常啮齿轮啮合不良
C第二轴后轴承松旷或损坏
D第一轴后轴承响
A纵横拉杆或转向机构松旷
B钢板弹簧U形螺栓松旷
C轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
D前钢板吊耳销和衬套磨损
A制动拖滞
B制动抱死
C制动跑偏
D制动失效
A制动失效
B制动跑偏
C制动抱死
D制动拖滞
A踏板自由行程是否过小
B制动踏板复位弹簧弹力是否不足
C踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好
D回油情况
A电脑旁边
B方向盘左侧
C方向盘右侧
D方向盘下侧
A左侧闪光频率快
B右侧闪光频率快
C左右测闪光频率相同
D会使闪光器损坏
A无冷气产生
B系统太冷
C间断制冷
D冷空气量不足
A除霜风门调整不当
B出风口堵塞
C供暖不足
D压缩机损坏
A时效处理
B淬火处理
C正火处理
D表面热处理
A红
B绿
C黄
D蓝
A电流与时间
B电压与时间
C电阻与时间
D电压与电阻
A0.025~0.075
B0.0025~0.0075
C0.05~0.08
D0.005~0.008
A小于
B大于
C等于
D取规定值
A百分表
B外径千分尺
C游标卡尺
D塑料塞尺
A启动
B中等负荷
C怠速
D加速
A裂纹的检验,差速器壳应无裂损
B差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验
C差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验
D差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
A0.10
B0.15
C0.20
D0.25
A2.5
B5
C3
D1
E无要求
A凸出
B凹陷
C裂纹
D以上均正确
A车后
B后围
C车顶
D前围
A检查转向盘的自由行程
B调整前轮前束
C调整最大转向角
D装复车轮制动器
A40~50欧
B65~80欧
C710千欧
D10欧
A正极管
B负极管
C励磁二极管
D稳压二极管
A断路
B短路
C搭铁
D击穿
A电压
B电压降
C电动势
D电阻
A1
B2
C3
D4
A蓝色
B红色
C黄色
D绿色
A文化
B制度
C信念
D规划
A法规
B道德
C制度
D规范
A发动机温度变化时响声不变化
B单缸断火响声不减弱
C发动机温度越高、负荷越大,响声越强烈
D变化不明显
A低压油路有故障
B高压油路有故障
C回油油路有故障
D高、低压油路都有故障
A燃油箱无油或存油不足
B柴油滤清器堵塞
C高压油管有空气
D燃油中有水
A混合气过稀
B混合气过浓
C油路不畅
D点火错乱
A喷油器不工作
B线路接触不良
C点火正时失准
D曲轴位置传感器失效
A喷油器
B点火正时
C燃油压力
D可变电阻
A专用诊断仪器诊断
B随车故障自诊断
C简单仪表诊断
D加热法
A故障诊断系统
B燃油压力
C喷油器
D火花塞
A轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤
B汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
C胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损
D胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损
A前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动
B后轮动不平衡
C前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷
D直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
A轮胎气压过低
B各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
C前轮外倾过小
D轮胎气压过高
A略低于
B略高于
C等于
D高于
A前桥与转向系各连接部位是否松旷
B前轮的径向跳动量和端面跳动量
C前轮是否装用翻新轮胎
D前钢板弹簧U形螺栓
A断路
B短路
C接触不良
D击穿
A断路
B短路
C搭铁
D接触电阻较大
A灯光暗淡
B灯泡烧毁
C保险丝烧断
D闪光频率增加
A供电线断路
B转向开关损坏
C闪光器损坏
D灯泡损坏
A粘接法
B磨削法
C焊修法
D堵漏法
A粘接法
B磨削法
C焊修法
D堵漏法
A粘接法
B磨削法
C焊修法
D堵漏法
A1~2
B2~3
C1~3
D3~5
A两次调整法
B逐缸调整法
C垫片调整法
D不用调整
A40
B50
C60
D75
A水压
B煤油或汽油渗透
C口吸
D仪器
A0.10
B0.075
C0.05
D0.25
A停车状态
B启动状态
C怠速状态
D行驶状态
A被安装车轮主轴的一端
B被安装车轮主轴的另一端
C主轴
D前轴
A继续使用
B更换新品
C修复后使用
D换到其他车上继续使用
A30°
B60°
C90°
D180°
A3
B5
C7
D10
A安全选择
B性价比选择
C按需选择
D按适应性选择
A密度计
B电压表
C高率放电计
D玻璃管
A初电池
B补充充电
C去硫化充电
D锻炼性充电
A电枢绕组
B磁场绕组
C电磁开关
D继电器
A电流
B压降
C电动势
D电阻
A冷气
B暖气
C新鲜空气
D适宜气流的空气
A制冷装置
B暖风装置
C送风装置
D加湿装置
A接受
B态度
C情感
D许可
A合同法
B劳动法律
C个人权利
D法规
A汽缸压力高
B曲轴将要折断
C连杆轴承合金烧毁或脱落
D曲轴弯曲变形
A减小
B增大
C先增大后减小
D先减小后增大
A压缩终了时的汽缸压力温度
B手油泵
C燃油输送
D喷油驱动联轴器
A转速信号系统
B火花塞
C启动机
D点火线圈
A炭烟
BCO2
CCO
DN2
A百叶窗卡死在全开位置
B节温器未装或失效
C水温表或传感器有故障
D喷油或点火时间过迟
A发动机怠速不平稳,且易熄火
B加速时发动机消声器有“放炮”声
C发动机工作时好时坏
D燃油消耗量过大
A万向传动装置异响
B手动变速器异响
C离合器异响
D驱动桥异响
A飞轮
B离合器从动盘
C踏板自由行程
D离合器压盘
A检查汽车蓄电池电压是否正常
B打开点火开关,将它置于ON位置,但不要启动发动机
C按下超速挡开关,使之置于ON位置
D根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码
A转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷
B方向盘与转向轴之间松旷
C转向器主动部分轴承松旷
D转向器在车架上的固定不好
A制动跑偏
B制动抱死
C制动拖滞
D制动失效
A按照一定的步骤
B先主后次的步骤
C怎么样都可以
D没有先后顺序
A全不亮
B一侧不亮
C无近光
D无远光
A左、右转向灯都不亮
B只有右转向灯亮
C只有左转向灯亮
D左右转向微亮
A冷气不足
B间断制冷
C不制冷
D噪声大
A压缩机
B蒸发器
C冷凝器
D膨胀阀
A制冷剂泄露
B冷却水泄露
C冷却油泄露
D以上均有可能
A0.5~1
B1~2
C2~3
D2~4
AO2
BCO2
CNOX
DCO
A人工诊断
B读取故障吗
C经验诊断
D自诊断
ACQ—1A型曲轴箱窜气量测量仪
B气门正时检验仪
C千分表
D汽车电器万能试验台
A0.10
B0.20
C0.50
D0.30
A90°
B100°
C120°
D180°
A无变形
B弯曲变形
C扭曲变形
D弯扭变形
A汽油机
B煤气机
C柴油机
D汽油机、煤气机、柴油机均不对
A彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)
B根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
C差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定
D差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
A将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位
B输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧
C把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推、拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位
D用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开始转动所需的力矩
A吹入,分离
B放出,接合
C以上均不对
D以上均正确
E无要求
A量缸表
B螺旋测微器
C游标卡尺
D以上均正确
A0.2
B0.3
C0.4
D0.6
A500~800
B800~1000
C1000~1400
D1400~1800
A倒档
B空挡
C前进低档
D前进高档
A“F”与“E”
B“B”与“E”
C“B”与“F”
D“N”与“F”
A5~10mm
B10~15mm
C15~20mm
D20~25mm
A电枢绕组
B磁场绕组
C吸拉线圈
D保持线圈
A不宜过长
B不宜过短
C尽量长些
D无要求
A独立热源加热式
B冷却水加热式
C余热加热式
D火焰加热式
A风量
B温度
C湿度
D压力
A三极管
B电阻
C电容
D三相绕组
A动力
B运动速度
C速度
D阻力
A液力传动
B液压传动
C气体传动
D液体传动
A检查故障码
B检查点火正时
C检查喷油器
D检查喷油压力
A多缸断油法
B单缸断油法
C多缸断火法
D单缸断火法
A配气相位失准
B进气不畅
C汽缸压力低
D机油变质
A机油粘度过大
B润滑油道堵塞
C润滑油漏损
D机油压力表或传感器有故障
A进气管漏气
B空气滤清器是否堵塞
C燃油泵故障
D油压是否过大
A机油粘度是否符合要求
B润滑油道堵塞
C气门与气门导管的间隙
D油底壳油量是否不足
A传动轴万向节叉等速排列破坏
B万向节轴承壳压得过紧
C分离轴承缺少润滑油或损坏
D中间轴、第二轴弯曲
A分离轴承缺少润滑油或损坏
B从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
C离合器盖与压盘连接松旷
D齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
A汽车故障排除工具及设备
B故障诊断仪
C一台无故障的汽车
D解码仪
A中间支承轴承内圈过盈配合松旷
B中间轴承支承架固定螺栓松动
C万向节轴承壳压紧过甚,使之转动不灵活
D传动轴万向节叉等速排列破坏
A汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振
B防抱死控制系统的警告灯持续点亮,感觉防抱死控制系统工作不正常
C驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边
D踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉
A紧急刹车时,可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象
BABS故障时,刹车系统将会完全丧失制动力
CABS故障时,方向盘的转向力量将会加重
D可提高行车舒适性
A待排除的有传动系故障的
B待排除的有制动系故障的
C待排除的有转向系故障的
D待排除的有行驶系故障的
A检查左右轴距是否相等
B检查前束是否符合要求
C两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等
D调整制动间隙或轮毂轴承
A无冷气产生
B冷空气不足
C系统太冷
D间断制冷
A制冷剂不足
B制冷剂过量
C压缩机损坏
D膨胀阀损坏
A不供暖
B冷气不足
C不制冷
D系统太冷
A不运转
B低速运转
C高速运转
D不定时运转
A静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查
B静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认
C症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认
D静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查
A晚
B早
C先早后晚
D先晚后早
A喷油泵试验台
B喷油器试验台
C喷油器清洗器
D压力表
A燃油泵
B燃油滤清器
C分配油管
D喷油器
A0.05
B0.10
C0.12
D0.15
A内径千分尺
B百分表
C高度游标卡尺
D塞尺
A热压校正
B冷法校正
C高压校正
D高温后校正
A0.15
B0.20
C0.25
D0.30
A0.020
B0.040
C0.060
D0.080
A50
B150
C100
D200
A0.03
B0.05
C0.08
D0.5
A只需更换万向节
B更换万向节总成
C更换钢球
D更换球笼壳
A12V直流电源
B12V交流电源
C可调直流电源
D可调交流电源
A4600~5000千欧
B7.5~8千欧
C3.0千欧
D550千欧
A短路
B断路
C搭铁
D良好
A800转/分
B1000转/分
C3000转/分
D200~2500转/分
A3000转/分
B4000转/分
C5000转/分
D6000转/分
A1~2格
B3~5格
C4~6格
D5~7格
A肥皂水检漏法
B卤素灯检漏法
C电子检漏仪检漏法
D加压检漏法
A煤油
B机油
C润滑脂
D冷冻油
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错