考试总分:200分
考试类型:模拟试题
作答时间:60分钟
已答人数:967
试卷答案:有
试卷介绍: 汽车修理工高级理论复习资料03
A文化
B制度
C信念
D规划
A社会责任
B社会公德
C社会意识
D职业道德
A为社会服务
B为行业服务
C为企业服务
D为人民服务
A离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴
B离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴
C离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴
D离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
A上曲轴箱
B活塞
C连杆
D曲轴
A电磁阀
B刮水器
C挡风玻璃
D电喇叭
A信号式
B电子式
C过流式
D冲击式
A油路不过油
B混合气过稀或过浓
C点火过迟
D点火过早
A多缸断油法
B单缸断油法
C多缸断火法
D单缸断火法
A多缸断油法
B单缸断油法
C多缸断火法
D单缸断火法
A配气相位失准
B汽缸压力低
C喷油器调整不当
D机油变质
A故障
B征兆
C模拟故障征兆
D故障、征兆、模拟故障征兆均不正确
A常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
B分离轴承缺少润滑油或损坏
C常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
D传动轴万向节叉等速排列破坏
A万向传动装置异响
B离合器异响
C手动变速器异响
D驱动桥异响
A分离轴承缺少润滑油或损坏
B从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
C离合器盖与压盘连接松旷
D齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
A待排除的有传动系故障的
B待排除的有制动系故障的
C待排除的有转向系故障的
D待排除的有行驶系故障的
A制动踏板不能迅速复位
B制动主缸
C车轮制动器
D踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
A检验驻车制动是否完全释放
B清除故障代码
C进行路试
D检查制动液液面是否在规定的范围内
A15
B30
C45
D60
A冷气不足
B暖气不足
C不制冷
D过热
A鼓风机开关损坏
B调速电阻损坏
C鼓风机损坏
D供电断路
A加热器管损坏
B热水开关关不死
C冷凝器损坏
D软管老化
A除霜风门调整不当
B出风口堵塞
C供暖不足
D压缩机损坏
A正火处理
B表面热处理
C时效处理
D淬火处理
ACQ—1A型曲轴箱窜气量测量仪
B气门正时检验仪
C千分表
D汽车电器万能试验台
A0.025~0.075
B0.0025~0.0075
C0.05~0.08
D0.005~0.008
A0.10
B0.20
C0.05
D0.30
A平行度
B圆度
C垂直度
D平面度
A最小
B最大
C中等
D不
A3
B7
C11
D5
A停车状态
B启动状态
C怠速状态
D行驶状态
A被安装车轮主轴的一端
B被安装车轮主轴的另一端
C主轴
D前轴
A价格
B性能
C寿命
D性价比
A密度计
B电压表
C高率放电计
D玻璃管
A1/5
B1/10
C1/15
D1/25
A40~50欧
B65~80欧
C710千欧
D10欧
A从后向前
B从前向后
C从中间向前向后
D以上都可以
A温度
B湿度
C洁净度
D流速
A制冷装置
B采暖装置
C送风装置
D净化装置
A余热加热式
B独立热源加热式
C冷却水加热式
D火焰加热式
A0.05mm
B0.02mm
C0.01mm
D0.005mm
A交变
B大
C轻
D冲击
A材料
B数量
C比例
D热处理
A角速度
B角周期
C角相位
D角频率
A曲轴有裂纹
B曲轴弯曲
C汽缸压力低
D汽缸压力高
A连杆轴承盖的连接螺纹松动
B曲轴弯曲
C汽缸压力低
D汽缸压力高
A“铛铛”
B“啪啪”
C“嗒嗒”
D“噗噗”
A减小
B增大
C先增大后减小
D先减小后增大
A水泵
B节温器
C风扇
D散热器
A压缩比过小
B辛烷值过低
C点火过早
D发动机温度过低
A喷油器
B点火正时
C燃油压力
D可变电阻
A故障诊断系统
B燃油压力
C喷油器
D火花塞
A前轮前束过小
B横直拉杆或转向机构松旷
C轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
D前轮前束过大
A轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤
B汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
C胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损
D胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损
A轮胎气压过低
B各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
C前轮外倾过小
D为前束过小或负前束
A等于
B略低于
C略高于
D高于
A查看前轮是否装用翻新轮胎
B前桥与转向系各连接部位是否松旷
C轻轻地左右转动方向盘
D查转向器在车架上的固定情况
A左转向灯闪光频率不正常
B右转向灯闪光频率不正常
C左右转向灯闪光频率均不正常
D转向灯不亮
A不制冷
B冷气量不足
C系统太冷
D噪声大
A无冷气产生
B系统太冷
C间断制冷
D冷空气量不足
A不制冷
B间歇制冷
C供暖不足
D制冷量不足
A额定功率
B总功率
C净功率
D机械损失功率
A无负荷
B有负荷
C大负荷
D加速负荷
AHC
BCO2
CNOX
DNO2
A1
B2
C3
D4
A0.01~0.04
B0.01~0.06
C0.02~0.04
D0.2~0.06
A百分表
B外径千分尺
C游标卡尺
D塑料塞尺
A汽油机
B煤气机
C柴油机
D汽油机、煤气机、柴油机均不对
A启动
B中等负荷
C怠速
D加速
A内径千分尺
B百分表
C高度游标卡尺
D塞尺
A短路
B断路
C搭铁
D良好
A800转/分
B1000转/分
C3000转/分
D200~2500转/分
A游标卡尺增垫
B螺旋测微器,减垫
C百分表,增减垫
D以上均正确
E无要求
A内壁
B外壳
C弹簧
D以上均正确
A0.2
B0.3
C0.4
D0.6
A0.020
B0.040
C0.060
D0.080
A10mm
B15mm
C20mm
D25mm
A电枢绕组
B磁场绕组
C吸拉线圈
D保持线圈
A溶解度较大
B溶解度较小
C完全溶解
D完全不容
A清洗
B加压
C抽空
D加油
A职业守则
B职业特点
C人生观
D多元化
A工作内容
B工作质量
C集体利益
D技术核心
A三极管
B电阻
C电容
D负载
A冷媒式
B多管式
C油冷式
D蛇形管式
A活塞环
B活塞销
C顶置式气门弹簧
D轮胎螺母
A固体颗粒
BHC
C氮氧化物
DCO
A机械
B燃烧
C空气动力
D电磁
A发动机温度变化时响声不变化
B单缸断火响声不减弱
C发动机温度越高、负荷越大,响声越强烈
D变化不明显
A混合气过稀
B混合气过浓
C油路不畅
D点火错乱
A1%
B0.5%
C0.25%
D2%
A机油粘度是否符合要求
B润滑油道堵塞
C气门与气门导管的间隙
D油底壳油量是否不足
A排气歧管
B排气管
C三元催化转化器
DEGR阀
A底盘
B发动机
C电器
D底盘、发动机、电器均正确
A失速
B加速
C失速、加速均不对
D失速、加速均正确
A压盘与离合器盖连接松旷
B轴承磨损严重
C摩擦片铆钉松动、外露
D中间传动轴后端螺母松动
A胎冠中部磨损
B胎冠外侧或内侧单边磨损
C胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损
D轮胎爆胎
A制动拖滞
B制动抱死
C制动跑偏
D制动失效
A紧急刹车时,可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象
BABS故障时,刹车系统将会完全丧失制动力
CABS故障时,方向盘的转向力量将会加重
D可提高行车舒适性
A全不亮
B一侧不亮
C无近光
D无远光
A该点
B该点前方
C该点后方
D不能确定
A冷空气不足
B系统太冷
C系统噪声大
D操纵失灵
A制冷剂不足
B制冷剂过量
C压缩机损坏
D膨胀阀损坏
A1
B2
C3
D4
A1~2
B2~3
C1~3
D3~5
A静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查
B静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认
C症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认
D静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查
A0.15
B0.25
C0.10
D0.05
A两次调整法
B逐缸调整法
C垫片调整法
D不用调整
A冷磨合
B热磨合
C五负荷磨合
D有负荷磨合
A1.50
B2.50
C3.00
D3.50
A把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推、拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位
B输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧
C用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开始转动所需的力矩
D将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位
A转动
B轴向移动
CA,B均可
DA,B均不可
A30°
B60°
C90°
D180°
A5~10
B10~15
C15~20
D20~25
A上部
B下部
C与桥壳平行
D后部
A5~10mm
B10~15mm
C15~20mm
D20~25mm
A电压
B电流
C电阻
D电容
A电流高转速低
B转速高而电流低
C电流转速均高
D电流转速均低
A不宜过长
B不宜过短
C尽量长些
D无要求
A质量
B寿命
C功能
D诊断
A0.1~0.5mm
B0.2~0.8mm
C0.4~0.8mm
D0.6~1mm
A前提
B关键
C核心
D基础
A放纵他人
B严于同事
C放纵自己
D严于律己
A双向阀
B换向阀
C溢流阀
D减压阀
A液力传动
B液压传动
C气体传动
D液体传动
A美国
B英国
C法国
D加拿大
A电动汽油泵不工作
B曲轴位置传感器失效
C点火正时失准
D爆震传感器失效
A塞尺
B撬棍
C扳手
D卡尺
A低压油路有故障
B高压油路有故障
C回油油路有故障
D高、低压油路都有故障
A进气管漏气
B空气滤清器是否堵塞
C燃油泵故障
D油压是否过大
A真空管漏气
B点火系有故障
C各缸缸压升高
D润滑系
A发动机正常起动
B发动机不能正常起动
C无影响
D发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确
E无要求
AEFI
B化油器式发动机
CEFI、化油器式发动机均对
DEFI、化油器式发动机均正确
A汽车故障排除工具及设备
B故障诊断仪
C一台无故障的汽车
D解码仪
A1
B2
C3
D4
A制动突然跑偏
B向右转向时制动跑偏
C有规律的单向跑偏
D无规律的忽左忽右的跑偏
A制动失效
B制动跑偏
C制动抱死
D制动拖滞
A断路
B短路
C接触不良
D电压过高
A左转向灯搭铁处
B右转向灯搭铁处
C左转向灯供电处
D右转向灯供电线处
A压缩机
B蒸发器
C冷凝器
D膨胀阀
A冷气不足
B无冷气产生
C间断制冷
D系统太冷
A0.10
B0.05
C0.025
D0.015
A粘接法
B磨削法
C焊修法
D堵漏法
A变小
B变大
C不变
D随机变化
A燃油泵
B燃油滤清器
C分配油管
D喷油器
A90°
B100°
C120°
D180°
A40
B50
C60
D75
A热压校正
B冷法校正
C高压校正
D高温后校正
A彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)
B根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
C差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规
D差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
A继续使用
B更换新品
C修复后使用
D换到其他车上继续使用
A螺钉
B螺母
C螺栓
D任意轴
A只需更换万向节
B更换万向节总成
C更换钢球
D更换球笼壳
A测隙
B间隙
C紧固
D预紧度
A加上
B减去
C乘以
D除以
A电池正极
B电池负极
C点火开关
D中央接线板
A功率
B管压降
C搭铁形式
D调步频率
A电压
B电压降
C电动势
D电阻
A电枢绕组
B磁场绕组
C电磁开关
D继电器
A1
B2
C3
D4
A蓝色
B红色
C黄色
D绿色
A肥皂水检漏法
B卤素灯检漏法
C电子检漏仪检漏法
D加压检漏法
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错
A对
B错