十六、配气机构检修

• 1. 气门座圈承孔的表面粗糙度应小于()um。[2.1分]

  A1.25

  B1.5

  C1.75

  D2

• 2. 发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生()误差。[2.1分]

  A圆度

  B圆柱度

  C圆跳动

  D圆度和圆柱度

• 3. ()用于诊断发动机气缸及过排气门的密封状况。[2.1分]

  A气缸漏气量检侧仪

  B真空表

  C发动机分析仪

  D尾气分析仪

• 4. ()的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动而使气缸漏气。[2.1分]

  A气门座

  B气门导管

  C气门弹簧

  D推杆

• 5. 在安装发动机新凸轮轴油封时，应先除一层（）。[2.1分]

  A密封胶

  B润滑油

  C凡士林

  D齿轮油

• 6. 发动机进气门锥角一般为()。[2.1分]

  A30°

  B45°

  C60°

  D90°

• 7. 上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过(）来实现。[2.1分]

  A内轮

  B链条

  C齿形皮带

  D链条或齿形皮带

• 8. 将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上用(）检测凸轮轴的弯曲程度。[2.1分]

  A直尺和塞尺

  B高度尺

  C百分表

  D游标卡尺

• 9. ()的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂。[2.1分]

  A推杆

  B凸轮轴

  C正时齿轮

  D气门导管

• 10. 气门座圈承孔的圆度误差应小于。（）[2.1分]

  A0.02

  B0.04

  C0.06

  D0.08

• 11. 气门座圈承孔的圆柱度误差应小于()mm。[2.1分]

  A0.05

  B0.1

  C0.15

  D0.2

• 12. 气门座圈工作面应低于气缸盖平面()mm。[2.1分]

  A0.5

  B1

  C1.5

  D2

• 13. 不属于气缸盖裂纹形成的主要原因是()。[2.1分]

  A车辆在严寒季节，停车没有及时放净发动机水道和放热器内的冷却液

  B发动机过热时，突然添加冷水

  C气缸盖铸造时残余应力的影响及气缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足

  D气缸盖螺栓拧紧力矩过大

• 14. 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803--83)的技术要求，凸轮和拍颈的圆柱度公差为()mm。[2.1分]

  A0.005

  B0.010

  C0.015

  D0.020

• 15. 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803--83)的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为（）mm。[2.1分]

  A1

  B0.1

  C0.2

  D0.25

• 16. 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求，凸轮轴中间各轴颈的径向國跳动公差为()mm。[2.1分]

  A0.015

  B0.02

  C0.025

  D0.03

• 17. 发动机凸轮轴变形的主要形式是()。[2.1分]

  A弯曲

  B扭曲

  C弯曲和扭曲

  D圆度误差

• 18. 铝合金发动机气征盖的水道容易被腐蚀，轻者可（）修复。[2.1分]

  A堆焊

  B镶补

  C环氧树脂粘补

  D上述3项均可

• 19. 通常进气门的气门间除是()mm。[2.1分]

  A0.10~0.20

  B0.25~0.30

  C0.30~0.35

  D0.40~0.45

• 20. ()的功用是将凸轮轴的推力传给格杆。[2.1分]

  A挺柱

  B气门

  C摇臂

  D正时齿轮

• 21. 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，（)不属于气门组。[2.1分]

  A气门弹簧

  B气门导管

  C气门挺柱

  D气门锁环

• 22. 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803--83)的技术要求，凸轮表面累积磨损量不能超过()mm。[2.1分]

  A0.2

  B0.4

  C0.6

  D0.8

• 23. 多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要（）。[2.1分]

  A大

  B小

  C相等

  D以上3项都不对

• 24. 在发动机中，()密封气道。[2.1分]

  A凸轮

  B挺柱

  C推杆

  D气门

• 25. 安装好制动凸轮轴后，应使两轴轴向间隙小于（)mm。[2.1分]

  A0.6

  B0.7

  C0.65

  D0.5

• 26. 用()检查发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。[2.1分]

  A游标卡尺

  B百分表

  C外径分厘卡

  D标准样板

• 27. 气门杆磨损用()测量。[2.1分]

  A外径千分尺

  B内径千分尺

  C直尺

  D刀尺

• 28. 气门高度用()测量。[2.1分]

  A外径干分尺

  B内径千分尺

  C直尺

  D刀尺

• 29. 汽车发动机大都采用()气门式配气机构。[2.1分]

  A顶置

  B侧置

  C横置

  D纵置

• 30. 推杆的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给（）。[2.1分]

  A摇臂

  B气门

  C气门弹簧

  D气门导管

• 31. 下列行程中，进、排气门都关闭的是(）。[2.1分]

  A进气行程

  B压缩行程

  C做功行程

  D排气冲程

• 32. 调整发动机气门间隙时，应在()、气门挺柱落至最终位置进行。[2.1分]

  A进气门完全关闭

  B排气门完全美闭

  C进、排气门完全关闭

  D进、排气门不需关闭

• 33. 发动机转速升高，声音变化不大是正时齿轮异响的特征。()[2.1分]

  A对

  B错

• 34. 发动机气缸盖翘曲，不可用敲击法校正。()[2.1分]

  A对

  B错

• 35. 凸轮轴轴颈的修理尺寸分6个级别，级差为0.20mm。()[2.1分]

  A对

  B错

• 36. 采用液力挺柱的配气机构不需要预留气门间隙。()[2.1分]

  A对

  B错

• 37. 顶置式配气机构，按凸轮轴的布置形式时分为凸轮轴下置式，凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。（）[2.1分]

  A对

  B错

• 38. 装配气缸盖时，螺栓扭紧力不均匀会导致气缸盖翘曲变形。()[2.1分]

  A对

  B错

• 39. 采用液压挺柱配气机构必须要留气门间隙。()[2.1分]

  A对

  B错

• 40. 进气门锥角一般为45°，排气门锥角为30°。()[2.1分]

  A对

  B错

• 41. 发动机上置式配气机构中，摇臂和挺柱两者缺一不可。()[2.1分]

  A对

  B错

• 42. 气门座圈承孔的表面粗糙度应小于125um。()[2.1分]

  A对

  B错

• 43. 气门座圈承孔的圆度误差应小于0.06mm。()[2.1分]

  A对

  B错

• 44. 凸轮轴轴颈擦伤可能是由于润滑油不清洁造成的。()[2.1分]

  A对

  B错

• 45. 气缸盖主要变形的形式是扭由。()[2.1分]

  A对

  B错

• 46. 将气门放人相配的气门座中，用汽油或煤油浇在气门顶面上，观察其有无惨漏现象，如无渗透表明密封良好。()[2.1分]

  A对

  B错

• 47. 发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。()[2.1分]

  A对

  B错

• 48. 摇臂用来将推杆传来的力改变方向，作用列气门杆端以推开气门。()[2.1分]

  A对

  B错